“電動汽車的突破為強化提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力奠定了堅實的基礎。”萬鋼表示，目前國內(nèi)新能源汽車方面的技術輸出和產(chǎn)品輸出越來越多，我國部分品牌的電力汽車和關鍵零部件正走向世界。

　　與此同時，美、英、日三國企業(yè)已經(jīng)在新能源領域開展了跨國合作，目標就是要依靠技術優(yōu)勢來占領全球市場。我國的電動汽車從基礎研究到產(chǎn)品開發(fā)與國外電動汽車的發(fā)展仍然存在差距。

　　為此，科技部近期制定啟動了“十三五”電動汽車科技規(guī)劃，目標是緊跟電動汽車產(chǎn)業(yè)和新能源新材料等新型經(jīng)濟發(fā)展，把握重點。“當前的新能源汽車補貼一定是逐步退市的，這一個五年計劃就是為2020年退出補貼做準備。”萬鋼表示。

　　此外，萬鋼提到“要完善標準，健全法規(guī)，嚴格監(jiān)管，著重破除地方保護的壁壘”。而電動汽車標準正是當前全球電動汽車產(chǎn)業(yè)最缺乏的。